近期市場曝出的化纖巨頭榮盛集團(tuán)大量購買原油的消息亦成為市場熱點，據(jù)悉其采購5船大V接近1000萬桶中東原油，其中包括450萬桶上扎、150萬桶卡塔爾、200萬桶巴輕以及200萬桶阿曼。此消息可謂一石激起千層浪，為沉寂已久的中國非國營原油交易市場注入新活力。
那么，榮盛集團(tuán)大量買油的背后，又隱藏著什么玄機呢？
低廉的價格，大概率上漲的預(yù)期，對于石油交易商來說，是很好的現(xiàn)貨買入時機。據(jù)報道，上半年一些石油交易商利用油輪將石油儲存起來，準(zhǔn)備在未來一段時期內(nèi)出手獲利，這其中，包括托克（Trafigura）、Vitol、Litasco和嘉能可（Glencore）等幾家主要大宗商品交易商。最長租期達(dá)到3個月，超大型原油運輸船（VLCC）儲藏量再度上升。
當(dāng)全球原油供給嚴(yán)重過剩，油價處于絕對低值時，容易誘發(fā)囤貨活動。在上半年低油價運行過程中，作為石油消費大國，中國的需求一直不錯。我國作為全球原油消費第二大國，原油進(jìn)口依賴度超70%，低油價能給我國煉廠節(jié)省大量的原料采購成本，節(jié)省了外匯儲備。
據(jù)行業(yè)人士分析，我國煉廠一般提前兩個月采購國外原油。今年3月開始，國際油價跌至40美元/桶以下，煉廠趁機大量采購原油，并在5-8月集中到港。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5-8月我國原油進(jìn)口量單月均超4500萬噸，同比分別增加774萬噸、1360萬噸、1025萬噸、531.3萬噸。
雖然進(jìn)口量激增，但進(jìn)口金額反而大幅下滑。5-8月，我國原油進(jìn)口金額均未超過150億美元，進(jìn)口單價均低于320美元/噸，這就是低油價給行業(yè)帶來的福利。根據(jù)最新披露的財務(wù)報告，榮盛石化今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入50.28億元，同比增長27.32%，歸屬于上市公司股東的凈利潤32.08億元，同比大漲206.55%。
追溯到今年二季度，低油價契機下，山東地?zé)掗_啟囤貨高峰期，個別地?zé)挼膹妱判枨笾苯訉?dǎo)致原油貼水上漲，故隨后入市的煉廠買入價格有所攀升。進(jìn)入四季度，傳統(tǒng)地?zé)捠芏嘀匾蛩赜绊?，采購意愿明顯降低，11-12月船貨成交稀少。
國內(nèi)需求低迷亦導(dǎo)致原油市場降價，據(jù)悉榮盛此番采購的為中東尾貨偏多，雖然成交細(xì)節(jié)不詳，但近期DME價格處于低位，可以說是逢低買入。當(dāng)然，傳統(tǒng)地?zé)捹I興不足，而榮盛集團(tuán)顯示出超強購買力，亦向外界打響知名度。
其次，在最新的公告中，榮盛石化表示，“浙石化‘4,000萬噸/年煉化一體化項目’一期工程投產(chǎn)后各裝置生產(chǎn)進(jìn)展順利，盈利能力逐步顯現(xiàn)。目前二期工程已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)場實施階段，計劃 2020 年四季度開始試運行。“榮盛石化將有第三個煉油廠，一旦建成第三期項目，該公司的石化產(chǎn)品年產(chǎn)量將達(dá)到6000萬噸?！痹撓⑷耸刻寡浴s盛旗下煉廠浙石化二期裝置計劃今年四季度投產(chǎn)，且市場消息稱10月份大概率將開啟一套1000萬噸/年常減壓裝置。
同時，市場人士稱榮盛集團(tuán)已向國家發(fā)改委申請年內(nèi)第四批原油進(jìn)口配額，但暫未有最新獲批消息傳出。當(dāng)然，若二期項目如期開工，市場人士認(rèn)為第四批配額獲批是大概率事件，這似乎也是對于榮盛大量買貨的印證。
第三，據(jù)悉，榮盛此次采購的船貨基本是11月裝的中東貨，抵達(dá)舟山需要二至三周時間，這就引發(fā)了對于明年原油進(jìn)口配額的猜測。一般而言，國家商務(wù)部于12月底之前下發(fā)明年的首批原油配額，而12月中旬及以后抵達(dá)的船貨基本可以用下一年配額報關(guān)?？紤]到二期裝置即將投產(chǎn)，明年浙石化原油配額下發(fā)數(shù)量或較為可觀，保守估計在3000萬噸左右。
綜上所述，四季度傳統(tǒng)地?zé)捙漕~不足且煉油利潤低迷，開工持續(xù)下降，與此同時財政部征收油價調(diào)控風(fēng)險準(zhǔn)備金亦對整體煉油形勢造成利空，故地?zé)捲喜少徥种?jǐn)慎克制。在此大環(huán)境下，榮盛集團(tuán)此番操作無論是對于縮減煉油成本還是增加企業(yè)知名度都是穩(wěn)賺不賠的。當(dāng)然，10月下旬起，地方煉廠亦將啟動下一年原油采購計劃。預(yù)計未來1-2月船貨需求或?qū)⒕徛龔?fù)蘇，而榮盛集團(tuán)或仍保持較強勁買興。
