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近年來(lái)，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)貫通和智能化生產(chǎn)，建設(shè)了魏橋紡織綠色智能化工廠(chǎng)、魏橋特寬幅印染數(shù)字化工廠(chǎng)、家紡服裝數(shù)字化項(xiàng)目等8個(gè)智能化分廠(chǎng)，打造了“紡織—印染—服裝、家紡”完整鏈?zhǔn)缴a(chǎn)體系，以“智能矩陣”引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)、高端化轉(zhuǎn)型。 

同時(shí)，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)深入踐行“一帶一路”倡議，加快國(guó)際產(chǎn)能合作，在印尼建設(shè)了200萬(wàn)噸的氧化鋁生產(chǎn)線(xiàn)，在幾內(nèi)亞建設(shè)了鋁土礦開(kāi)采企業(yè)，每年運(yùn)回礦石4500萬(wàn)噸以上。這兩大項(xiàng)目已經(jīng)成為國(guó)家“一帶一路”倡議當(dāng)中比較鮮活的成功案例，為支撐我國(guó)鋁工業(yè)的發(fā)展提供了資源保障。

魏橋創(chuàng)業(yè)何以能執(zhí)山東民營(yíng)之牛耳？本次民企峰會(huì)前夕，有記者到魏橋創(chuàng)業(yè)調(diào)研采訪(fǎng)，到紡織和鋁業(yè)兩個(gè)板塊的車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩，并了解了魏橋的發(fā)展歷史，對(duì)此有了更深更多的感觸。

張士平1981年任原鄒平縣第五油棉廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)，1994年任原鄒平縣魏橋棉紡織廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)，從一個(gè)僅有61名職工的小型油棉加工廠(chǎng)，到2002年魏橋紡織已經(jīng)是世界最大的紡織企業(yè)。

鋁制造的發(fā)展崛起也很快。2014年中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)整拐點(diǎn)之后，鋁制造業(yè)也隨之成為全球供給過(guò)剩最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一。但魏橋后來(lái)居上，2014年魏橋旗下中國(guó)宏橋超過(guò)了俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司和力拓，成為全球最大的鋁業(yè)公司。

一個(gè)民企能在改革開(kāi)放的浪潮中，審時(shí)度勢(shì)，迅速崛起，其原因肯定是綜合的，而不是單一的。“土壤”和“種子”的關(guān)系不可回避。

魏橋現(xiàn)代化的紡織廠(chǎng)

車(chē)間幾乎看不到工人

魏橋創(chuàng)業(yè)在濱州崛起，當(dāng)然和濱州本地的環(huán)境相關(guān)。濱州在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期屬于齊國(guó)，齊國(guó)文化有著“重商”傳統(tǒng)；鄒平交通方便，濟(jì)青高速、膠濟(jì)鐵路和客專(zhuān)都在身邊，直通青島港口；濱州長(zhǎng)期種植棉花的傳統(tǒng)，都是魏橋紡織發(fā)展的原生“土壤”；等等。改革開(kāi)放以來(lái)，濱州市委市政府重視民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，很多做法棋先一招。濱州尊重企業(yè)家，自2019年起，濱州每年召開(kāi)企業(yè)家大會(huì)，對(duì)在富強(qiáng)濱州建設(shè)中作出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀企業(yè)家進(jìn)行表彰，分別授予“金獅獎(jiǎng)”“銀獅獎(jiǎng)”“銅獅獎(jiǎng)”，至今已表彰企業(yè)家438名。

企業(yè)家，是企業(yè)創(chuàng)立和發(fā)展壯大的“靈魂人物”。魏橋的今天，離不開(kāi)張士平。在魏橋參觀(guān)調(diào)研，感觸最大的，就是魏橋的壯大發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng)眼光、思維和奮斗精神。

第一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“眼光”，這決定企業(yè)發(fā)展的方向問(wèn)題，也是決定企業(yè)生死的根本問(wèn)題。魏橋所選擇的紡織、鋁業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，都是業(yè)界常稱(chēng)的“紅?！保徔棙I(yè)的景氣指數(shù)在所有產(chǎn)業(yè)中常年墊底，自2014年經(jīng)過(guò)整改后，鋁業(yè)也隨之成為全球供給過(guò)剩最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一。紡織、鋁業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，魏橋?yàn)槭裁础懊髦接谢ⅲ蚧⑸叫小保?/span>

魏橋輕量化基地

已經(jīng)成型的鋁制轎車(chē)框架

這是因?yàn)?，張士平具備捕捉機(jī)遇的市場(chǎng)眼光，看到了紡織和鋁制品是市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。張士平認(rèn)為，每一次市場(chǎng)波動(dòng)都蘊(yùn)藏著發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)地位和發(fā)展差距往往在市場(chǎng)低谷時(shí)形成。這迥乎常態(tài)的逆向決策，恰恰說(shuō)明他的眼光具有穿透力。

第二是“賣(mài)青菜”的市場(chǎng)思維，這是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中價(jià)值規(guī)律的深刻理解和運(yùn)用。

一個(gè)企業(yè)的發(fā)展方向正確，降低成本、提升效率就是關(guān)鍵之舉?？吹降谝徊降臅r(shí)候，第二步就想好了。其理念是，做再大的企業(yè)與賣(mài)青菜都是異曲同工——“低買(mǎi)高賣(mài)，中間不浪費(fèi)”。魏橋在降低成本、提升效率方面做到極致，致力于實(shí)現(xiàn)“技術(shù)最先進(jìn)、最節(jié)能、最環(huán)保、用工最少、投資最低”，形成以“快、高、低”為特征的低成本運(yùn)作體制機(jī)制。低，在成本控制上，內(nèi)部“一分錢(qián)要當(dāng)作一塊錢(qián)花”，管理人員僅占全部職工的0.8%，年人均勞效達(dá)20萬(wàn)元以上；快，一個(gè)21萬(wàn)千瓦熱電機(jī)組，不到10個(gè)月就投產(chǎn)發(fā)電，比同行速度快1倍，且投資僅為其一半；高，高舉高打、超前投入，早在80年代開(kāi)始，魏橋就先后投入了45億元用于引進(jìn)國(guó)外頂尖的紡織設(shè)備，使魏橋紡織一直處于行業(yè)領(lǐng)先的地位，魏橋紡織1噸紗耗棉僅1040公斤，居國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先水平。

第三是做好“點(diǎn)線(xiàn)連接”的思維。“點(diǎn)線(xiàn)連接”思維，我們現(xiàn)在更常用的一個(gè)詞匯是“延鏈”?！包c(diǎn)線(xiàn)連接”，首先是做好“點(diǎn)”，這可以說(shuō)是對(duì)“星星之火”詞匯的另一種闡釋?zhuān)黄浯巫龊谩熬€(xiàn)”，這可以說(shuō)是對(duì)“事物具有普遍聯(lián)系” 科學(xué)觀(guān)點(diǎn)的運(yùn)用。

魏橋最初的立足點(diǎn)是紡織廠(chǎng)，但當(dāng)時(shí)紡織電源不穩(wěn)定，于是就發(fā)展火電，紡織穩(wěn)定了電量又過(guò)剩，就發(fā)展電解鋁，直接促進(jìn)了濱州鋁產(chǎn)業(yè)集群式、鏈條式發(fā)展，構(gòu)建起了從鋁土礦、氧化鋁，到原鋁，到鋁型材，到鋁精深加工的全產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)品涉及7大板塊、100多個(gè)品種，涵蓋上下游客戶(hù)的供應(yīng)需求。

由此“點(diǎn)”到彼“點(diǎn)”，兩“點(diǎn)”成一“線(xiàn)”，在幾內(nèi)亞鋁土礦的開(kāi)發(fā)建設(shè)上體現(xiàn)得特別明顯。為鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供高質(zhì)量的礦源，魏橋在非洲幾內(nèi)亞建立礦廠(chǎng)，為解決鋁礦運(yùn)輸，運(yùn)輸業(yè)又發(fā)展起來(lái)，魏橋關(guān)聯(lián)公司中國(guó)宏橋集團(tuán)與新加坡韋立集團(tuán)、中國(guó)煙臺(tái)港集團(tuán)、幾內(nèi)亞UMS公司組成“三國(guó)四方”聯(lián)合體“贏(yíng)聯(lián)盟”，宏橋開(kāi)礦，韋立海運(yùn)，煙臺(tái)港負(fù)責(zé)港口運(yùn)輸，幾內(nèi)亞UMS運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)陸地運(yùn)輸。鋁產(chǎn)品多了，魏橋又開(kāi)始造車(chē)，在魏橋輕量化基地，各種鋁制轎車(chē)、客車(chē)等車(chē)架琳瑯滿(mǎn)目。

第四是迎難而上、敢于吃苦的精神。山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張波回憶在幾內(nèi)亞創(chuàng)立鋁土生產(chǎn)基地時(shí)說(shuō)，當(dāng)時(shí)埃博拉疫情開(kāi)始肆虐，外資一度紛紛撤離，那時(shí)正值探礦關(guān)鍵期，走還是留？最終，我們與合作伙伴商量后決定留下。留下后，做的第一件事就是捐資100萬(wàn)美元，建設(shè)了兩個(gè)醫(yī)療中心，以協(xié)助當(dāng)?shù)卣畱?zhàn)勝瘟疫，得到了幾內(nèi)亞政府和百姓充分認(rèn)可。這是一件非常需要勇氣的事情，也給其他企業(yè)和項(xiàng)目帶來(lái)了信心。埃博拉疫情歷經(jīng)一年多才結(jié)束，“贏(yíng)聯(lián)盟”的項(xiàng)目從探礦、基建施工到出礦，都是在埃博拉疫情期間完成的。

為國(guó)創(chuàng)業(yè)、為民造福。一家小型油棉加工廠(chǎng)干成了世界500強(qiáng)企業(yè)，干出了棉紡織和鋁制品兩大世界第一產(chǎn)業(yè)。觀(guān)察可以發(fā)現(xiàn)，在鑄就棉紡織和鋁制品“兩座高峰”的進(jìn)程中，魏橋的方向選擇、“賣(mài)青菜”思維、“點(diǎn)線(xiàn)連接”思維，都屬于常識(shí)思維。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有不可違背的市場(chǎng)規(guī)律，尊重規(guī)律，順應(yīng)規(guī)律，企業(yè)就會(huì)發(fā)展壯大，一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也會(huì)增強(qiáng)。魏橋走的每一步“鏈?zhǔn)窖由臁倍紝?shí)現(xiàn)了，這與當(dāng)?shù)卣闹С置懿豢煞帧?/span>

魏橋創(chuàng)業(yè)花73億投資新造車(chē)

亮相沒(méi)多久的極石汽車(chē)，最近收到一筆“巨款”，來(lái)自魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的10億美元戰(zhàn)略投資，折合人民幣約73億元。

這筆錢(qián)將用于極石汽車(chē)的全鋁車(chē)身研發(fā)，一體化壓鑄技術(shù)和短流程智造工廠(chǎng)項(xiàng)目，以及持續(xù)提升智能制造超級(jí)工廠(chǎng)的生產(chǎn)能力。

作為山東最大的民營(yíng)企業(yè)，世界上最大的棉紡織企業(yè)，魏橋集團(tuán)旗下有魏橋紡織、中國(guó)宏橋、宏創(chuàng)控股3家上市公司。

一家紡織巨頭企業(yè)為什么要大手筆投資新造車(chē)行業(yè)？

事實(shí)上，造車(chē)對(duì)魏橋來(lái)說(shuō)也不算陌生，因?yàn)槲簶蜻€是一個(gè)鋁業(yè)巨頭。而鋁和鋁合金等材料在新能源汽車(chē)制造中，占有越來(lái)越重要的地位。本次魏橋投資極石汽車(chē)的10億美元中，也明確提到了將用于“全鋁車(chē)身研發(fā)”。

去年，中國(guó)宏橋集團(tuán)電解鋁產(chǎn)品和氧化鋁產(chǎn)品的產(chǎn)量分別達(dá)到547.3萬(wàn)噸和829.8萬(wàn)噸，凈利潤(rùn)超過(guò)87億元，在中國(guó)所有鋁企業(yè)中位列第一。

今年4月底，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)在蘇州創(chuàng)立“魏橋（蘇州）輕量化研究院”，研究的正是汽車(chē)輕量化鋁合金材料。

近年來(lái)，魏橋輕量化基地全力推動(dòng)鋁合金在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，形成鋁產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相互融合、共同發(fā)展的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，同時(shí)以鄒平魏橋輕量化基地為中心，形成鄒平、濱州、華東、華中四大鋁、車(chē)雙產(chǎn)業(yè)基地，具備年產(chǎn)鍛件300萬(wàn)件、鑄件1700萬(wàn)件、型材20萬(wàn)噸、板材5萬(wàn)噸、沖壓50萬(wàn)套、車(chē)身及總成件100萬(wàn)臺(tái)件，泡沫鋁3萬(wàn)立方米的鋁、車(chē)雙材料的生產(chǎn)能力。輕量化材料與技術(shù)在汽車(chē)、輪船、航空航天等方面的廣泛應(yīng)用。 

由此可見(jiàn)，魏橋正是要借造車(chē)進(jìn)入高端智能裝備制造行業(yè)，提高產(chǎn)品附加值。